Nov 09 2009
Sep 05 2009
Mass Rapid Transit and Bus Rapid Transit in Indonesia
Aug 26 2009
Traffic Analysis at Gadjah Mada University Campus and in Malioboro CBD area
A. KAMPUS UGM
Mohon dapat memberikan pendapat anda mengenai dua hal di bawah ini. Pendapat dapat diberikan dengan meng “klik” responses di bawah ini, dan isikan pendapat anda dalam “leave a reply”. Terimakasih.
1. Bagaimana pendapat anda mengenai penutupan pintu di UGM (mohon dapat memberikan uraian penjelasan mengenai pilihan anda) ?
a. Pintu ditutup selama 24 jam kecuali di bundaran UGM
b. Pintu dibuka pada jam kerja, sedangkan di luar jam kerja (hari libur dan malam hari) pintu ditutup (kecuali bundaran UGM)
c. Pintu dibuka selama 24 jam
2. Jika diberlakukan aturan: “melewati portal UGM harus memakai karcis/pengenal”, maka sebaiknya:
a. setiap yang masuk harus membayar karcis parkir
b. selain warga UGM harus membayar karcis parkir, sedangkan bagi warga UGM gratis
c. walaupun diberi karcis, tetapi tetap gratis bagi semuanya, baik warga maupun non warga UGM
Mohon disertai pula uraian (misalnya: asalkan hasil uang pungutan karcis parkir digunakan untuk penambahan fasilitas kampus)
B. MALIOBORO
Ada wacana untuk menjadikan Malioboro khusus untuk pejalan kaki, sepeda dan angkutan umum saja, sehingga masyarakat menjadi lebih nyaman berjalan-jalan di Malioboro, disertai dengan penataan di kawasan Malioboro sehingga menjadi nyaman untuk berjalan kaki. Ini memang sudah banyak diterapkan di pelbagai kota-kota di dunia, seperti kota-kota di Eropa Barat, misalnya di Amsterdam. Setujukah anda jika Malioboro hanya khusus untuk pejalan kaki, sepeda dan angkutan umum ?
Jul 01 2008
SUSTAINABLE URBAN TRANSPORT PLANNING IN INDONESIA
A problem facing all urban areas in South East Asia, as well as in other developing countries is how to meet the growing demand for person movement. Traffic congestion has existed in urban areas since many years ago. Transport infrastructure and congestion issues are high on the agenda of such urban problems. The problem is not just a matter of traffic congestion, but it is one of regional planning. The planning has emphasized economic growth while paying little heed of traffic impact assessment. This is typical of the problems facing many South East Asian Cities, not least those of Indonesia, and reinforces the need of broader view in tackling urban transport problems than hitherto generally employed.
According to the Indonesian Development Plan, traffic management strategies should be implemented as follows:
a. development mass transportation system which should be well-run with reasonable price, efficient and safe.
b. development the road network which has the least negative environmental and social impact,
c. development integrated public transport system
d. development traffic management strategies to achieve high efficiency and high quality of service.
Response: