Prof. Dr.-Ing. Ir. Ahmad Munawar, M.Sc.

1. a. Jika sdr. mudik pada saat lebaran (definisi mudik, kalau perjalanan ke tujuan lebih dari 60 km), kendaraan apa yang digunakan, dan apa alasannya menggunakan kendaraan tersebut ?

1.b. Jika sdr. tidak mudik pada saat lebaran, andaikata sdr. mudik dari Yogyakarta ke Jakarta, kendaraan apa yang sdr. gunakan dan apa alasannya ?

 2. Silakan amati arus lalulintas kendaraan di kota sdr. pada saat lebaran. Terjadikah kemacetan ? Jelaskan kondisi arus lalulintas tsb. dan jelaskan solusi apa yang sebaiknya dilakukan !

Pendahuluan

Tata Ruang

Pemodelan Transportasi

Target Dasar

Rencana Pengembangan

Angkutan Barang

Sistem Jaringan Jalan

Manajemen Lalulintas

Trem Listrik di UI

Rencana Trem Hybrid di Rasuna Epicentrum

Trans Jogja

Pengembangan Trans Jogja

Trans Metro Pekanbaru

Trans Kawanua, Manado

Trans Hulontalangi, Gorontalo

Trans Balikpapan

A. KAMPUS UGM

Analisis Transportasi Kampus

Pemodelan Transportasi Kampus

Master Plan UGM

Mohon dapat memberikan pendapat anda mengenai dua hal di bawah ini. Pendapat dapat diberikan dengan meng “klik” responses di bawah ini, dan isikan pendapat anda dalam “leave a reply”. Terimakasih.

1. Bagaimana pendapat anda mengenai penutupan pintu di UGM (mohon dapat memberikan uraian penjelasan mengenai pilihan anda) ?

a. Pintu ditutup selama 24 jam kecuali di bundaran UGM

b. Pintu dibuka pada jam kerja, sedangkan di luar jam kerja (hari libur dan malam hari) pintu ditutup (kecuali bundaran UGM)

c. Pintu dibuka selama 24 jam

2. Jika diberlakukan aturan: “melewati portal UGM harus memakai karcis/pengenal”, maka sebaiknya:

a. setiap yang masuk harus membayar karcis parkir

b. selain warga UGM harus membayar karcis parkir, sedangkan bagi warga UGM gratis

c. walaupun diberi karcis, tetapi tetap gratis bagi semuanya, baik warga maupun non warga UGM

Mohon disertai pula uraian (misalnya: asalkan hasil uang pungutan karcis parkir digunakan untuk penambahan fasilitas kampus)

B. MALIOBORO

Ada wacana untuk menjadikan Malioboro khusus untuk pejalan kaki, sepeda dan angkutan umum saja, sehingga masyarakat menjadi lebih nyaman berjalan-jalan di Malioboro, disertai dengan penataan di kawasan Malioboro sehingga menjadi nyaman untuk berjalan kaki. Ini memang sudah banyak diterapkan di pelbagai kota-kota di dunia, seperti kota-kota di Eropa Barat, misalnya di Amsterdam. Setujukah anda jika Malioboro hanya khusus untuk pejalan kaki, sepeda dan angkutan umum ?

Pedestrianisation in Amsterdam

A problem facing all urban areas in South East Asia, as well as in other developing countries is how to meet the growing demand for person movement. Traffic congestion has existed in urban areas since many years ago. Transport infrastructure and congestion issues are high on the agenda of such urban problems. The problem is not just a matter of traffic congestion, but it is one of regional planning. The planning has emphasized economic growth while paying little heed of traffic impact assessment. This is typical of the problems facing many South East Asian Cities, not least those of Indonesia, and reinforces the need of broader view in tackling urban transport problems than hitherto generally employed.
According to the Indonesian Development Plan, traffic management strategies should be implemented as follows:
a. development mass transportation system which should be well-run with reasonable price, efficient and safe.
b. development the road network which has the least negative environmental and social impact,
c. development integrated public transport system
d. development traffic management strategies to achieve high efficiency and high quality of service.

Response:

Prof. Bijon B. Sarma: Dhaka City’s Transport Problem